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青岛解放
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皇冠后备网:解放龙V时隔一年再看 这配置有点东西啊

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帅毅然决然

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卡友们都在看解放2020年商务年会新品的时候,我却反其道而行之的看起2019年商务年会的展车来了,今天给大家介绍一款2019年解放商务年会很少有人提及的车——青岛解放龙V6X2短轴距自卸车

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外观方面

这款车采用了青岛解放家族式V系列卡车家族式前脸,从天V到已停售的陆V都采用了这款前脸,足以说明这款前脸的耐看程度。

保险杠采用三段式保险杠可以减轻用户后期的维护成本,后视镜采用了门镜的设计,外摆镜固然好,但也不方便,太宽,主镜在上,补盲镜在下。

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因为是短轴距车型,底盘上的空间非常宝贵,尿素罐布置在车辆二三轴中间电瓶后侧的位置,右侧就顺其自然的留给了油箱。又因为是自卸车,为了提高承载所以轮胎选用了11.00R20的全钢丝子午线轮胎。

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内饰方面

车门可90度开启,采用两级式蹬车踏板,更加方便用户上下车,电动玻璃升降并没有像J6一样设计在车门上平面上,而是设计在车门拉手前侧,和车门拉手构成一个整体。

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驾驶员座椅采用气囊减震座椅,配合四点机械减震驾驶室,舒适性虽不及驾驶室气囊减震的高端车型好,但是对于自卸车来讲也算足够。

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方向盘采用青岛解放的家族式四幅式方向盘,仪表盘采用了解放家族式的五环式仪表,解放J6L中卡也是同样的设计风格。和上一篇的J6L同款都是五环式机械仪表加液晶屏显示。

最左侧是发动机转速表,上面绿色的区域为发动机经济转速区间,在这个区域内车辆最经济,转速表右侧是燃油表,油箱有没有油,还有多少一看就知道了,最中间的是气压表,车速表左侧的是水温表。

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北斗行车记录仪布置在方向盘右侧,中控区最上面的位置,下面的一排按键分别是,危险警示灯,前后雾灯,电气喇叭转换,取力器开关,和节油开关,下方是空调控制面板,和多媒体控制区。

挡把后侧只有手刹一个手柄,液压缸举升呢?防止误操作,液压缸举升被放在了驾驶员左侧(个人感觉,液压举升还是放在驾驶员有手边比较好操作)。

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底盘方面

这款青岛解放龙V6X2自卸车,搭载了锡柴自家的大排量6缸220马力柴油发动机,型号为6A6DLD-22E5。

满足国五排放标准,最大扭矩860NM,与发动机相匹配的是法士特8JS85E 8挡手动挡变速箱,最高档传动比为0.8,虽然赶不上85C的0.75但是用在自卸车上也足够了,后桥为解放457后桥速比6.33。

因为是自卸车所以采用了10/10/8+9的板簧布局,为的是提高承载性能,根据卡车之家车速计算器可知,当车辆处在最高档位发动机转速为1500转时,车速为57KM每小时,虽然不是很快,但是对于一款自卸车来讲已经完全够用了。

上装方面

这款龙V自卸车 采用了一款解放柳特的上装,这款上装和常见的自卸上装有些差别,都是五道梁,三个翻转座,采用前置液压油缸的方式,这款货箱尾门可横向开启,满足部分卡友运输木材的需求,货箱尺寸为5.2*2.3*1.5米,有效容积17.94方。

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这款车到这里也就介绍完了,不知道这款220马力8挡的三轴自卸车能否满足各位卡友的日常使用需求,这样的龙V自卸车卡友们是否喜欢。(文/卡家号:帅毅然决然)

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青岛解放 龙V 窄桥版 220马力 6X2 5.2米自卸车

青岛解放 龙V 窄桥版 220马力 6X2 5.2米自卸车

锡柴国五8挡5.2米
厂商指导价:暂无报价
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青岛解放 龙V 窄桥版 220马力 6X2 5.2米自卸车
指导价:暂无
类   别:自卸车
发动机:锡柴CA6DLD-22E5
变速箱:法士特8JS85E
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